维护Chiksan阀门和旋转接头
介绍
我初中曾在中间六十年代装载武器，同时担任油轮的初级工程师。我们在波斯湾加载了原油，我惊讶于自动调整，因为当油被装载时表演的小鸡武器。这是由于旋转接头，确保连接管道不会受到过度的应力。
如果压力水平变化得太高，则自动动力的紧急释放系统（PERS）操作，断开管道与船舶的连接，关闭系统每侧的隔离阀，并停止陆上货泵，避免漏油。
旋转接头和PERS隔离阀是加载臂上最重要的部件，必须定期维护，以确保运行。这是一篇关于Chiksan加载臂旋转接头和PERS隔离阀的保养和维护的文章。我们将检查用于海岸和海上应用的典型Chiksan加载臂的操作，并从它们的护理和维护要求开始。
齐克桑旋转接头和紧急释放系统隔离阀的保养和维护
旋转关节
有三种类型，包括一个、两个或三个旋转接头，安装在不同的位置，以调整装载臂管道的方向，当船舶装载或排放时，同时保持内部油封，并结合外部的水和灰尘排除。
维护与保养。
- 海豹
应定期检查密封件(用于油的聚四氟乙烯)是否由于原油的腐蚀性和磨蚀性而磨损或表面划痕。
必须用新的损坏或磨损的密封件替换
- 球比赛
球圈(油的双圈)从原油中密封;然而，这些密封也可能被原油通过或过度应力破坏。
- 法兰连接。
一些类型的旋转接头提供法兰涂层聚四氟乙烯，作为一个垫圈。任何由于损坏导致的泄漏和法兰需要清理，并使用专用的石油垫圈材料更换垫圈。
停留隔离阀门
在发生火灾或系泊线分离等紧急情况时，PERS会自动释放装载臂管道。两个不锈钢弹簧加载球阀，每一侧的PERS自动关闭，防止任何石油泄漏从管道端。
维护与保养
- 阀检查
这些阀门是密封的、不锈钢的、弹簧负载的球阀，因此，维护和保养仅限于检查电气和液压连接，以及检查法兰或密封接头是否漏油。如果发现任何泄漏都不能通过重新紧固来停止，则应该更换整个阀门。
参考网：
- chiksan- Chiksan装载武器
- oreytecnica-旋转接头和PERS系统阀门
Chiksan装载臂的应用
在岸
- 在终端装载和放电油和液化液体油轮。
- 装载和放电石油和液化天然气轨道车辆和油轮卡车。
- 用于石油和天然气炼油厂
- 用于陆上油田生产设施。
离岸
- 将燃油和水装载到海上油气生产平台和钻井平台的燃油舱。
- 转移油形式浮动生产和储存卸载船舶（FPSO）
参考网：
1.chiksan- 卡车和火车装载武器。
2.chiksan-海军装载武器。
3.chiksan-炼油厂应用。
志山船用装载臂部件的描述和操作。
1.内侧的手臂。
这是连接到油轮甲板上的吸入和放电法兰管的臂。
2.舷外的手臂。
这是位于码头一侧的臂，被螺栓固定在底座立管上。
3.基础提升管。
基础立管安装在码头上并支撑装载臂的重量。它还提供了从Sporeside储罐和泵的加载臂管道的连接。
4.旋转关节
旋转接头无疑是整个系统的心脏。由含有一个，两个或三个旋转的三种类型组成，它调节装载臂管道的方向，因为船正在装载或放电。
旋转接头也保持内部油封，结合外部的水和灰尘排除。由于集成自润滑聚四氟乙烯密封和双列球轴承，它们运行有效和平稳。
不同类型的旋转接头安装在装载臂管道的不同部分，这些部分在装卸货物时由于油轮倾斜运动而受到压力。
5。动力应急释放系统
动力紧急释放系统（PERS）允许在紧急情况下沿着码头和油轮之间的连接装载臂管道的几乎即时释放。
PERS的每一侧都安装了一个不锈钢弹簧自闭球阀，确保几乎不会由于管道的突然紧急断开而泄漏。
在PER的操作上，触发警报，自动关闭梯形供油泵并断开液压联轴器，从而可以从船舶连接中操纵臂的内侧部分
6。液压快速连接/断开联轴器。
这些是用来连接内臂管道法兰到船舶的吸入和排出法兰。它们是可调的，适合几个标准尺寸的法兰，易于安装，不使用法兰螺栓，垫圈，和使用扳手。
7。控制电缆。
这些电缆缠绕在控制轮上的内部和外部部分，并允许准确的位置的吸入和排放法兰管在装载臂的内部臂部分。
8。反平衡重量。
这些定位在不同的位置，这取决于装载臂的模型和应用;用于抵消舷外臂的重量，辅助舷内臂的平稳调整。
参考网：
基本的Chiksan船舶装载臂、PERS阀门和旋转接头示意图。
