船舶水平传感器-类型，结构和使用
舰船有各种各样的坦克作为其结构的一部分。用途可能因压舱物用途和污泥滞留用途而不同。所有这些储罐都储存某些液体，其液位(数量)必须每天测量和检查。如果不这样做，将导致巨大的破坏，从污染事件到稳定问题。现在已经发展了仪器，不再需要手动测量;由于远程测量技术，船员工时大大节省。在这篇文章中，将讨论在船上使用的不同类型的油罐液位测量技术。
仪表玻璃
这是最简单的所有乐器用于测量坦克内部的电平。规格玻璃具有长管状玻璃，其从罐的顶部延伸到底部的底部，通常在横截面圆形。罐在顶部和底部具有开口，以延伸到圆形长管的连接。
由于材料通常由玻璃制成，因此非常脆弱，应以极度保健处理。一些坦克也可以配备塑料仪表。塑料表的主要损益是它们无法承受热量，可能很快就能变化。
通常这些仪表都配有自动关闭或自动关闭装置。这些仪表随时可能破裂，从而导致密封空间局部浸水。由于这个原因，总有一个安全关闭的安排，通常在压力表的底端。这种类型的仪表大多是在装有水或柴油的小罐中发现的。例如:淡水膨胀罐。玻璃量规的原理同样适用于锅炉。锅炉有水位表玻璃，设计承受更严格的工作条件。
浮子：
浮球式液位传感器可能有不同的类型。它们可以指示液位的连续变化，或者只是报警液位的高或低。浮球也用于在液位下降和液位达到最佳时停止灌装罐。这可以在厕所冲水装置和锅炉给水罐中看到。
大多数罐壁上都有高低浮球指示器。当罐内液位达到最大时，浮子随着液面上升而上升。所述浮子装置的另一端有磁铁，磁铁使固定体内的另一个磁铁翻转。磁铁的翻转动作使电路接通或断开，从而引起警报。他们还提供了手动测试警报的条款。
基于压力的水平测量
使用罐内可用液体的压头，压头转换为液位测量。当储罐内的液位变化时，液体的压头和压力也随之变化，这是指示特定储罐内液位的参考。采用松弛膜片压力传感装置，对罐内的压力变化进行传感。隔膜的一端连接到水箱的开口端，在那里大气压力作用于隔膜上。另一端连接到储罐的安全底部，使储罐中的液体能够在隔膜上施加相应的压头。膜片对压力差作出反应，从而移动校准的指针，以指示罐内的液位。
起泡器仪表
这是大多数远程阅读仪中发现的着名类型之一。这种类型通常用于高度粘性的油状物，如燃料油箱和产品载体的货舱等。压缩空气在小直径管的顶部被允许，其在罐内垂直固定。管的底部从罐底表面打开。当压缩空气从管顶部送入时，它从底部泡出并因此到达液体表面。空气压力取决于存在于罐中存在的液体的静水压头。测量并校准该气压以连续地指示罐水平。也可以提供3路阀以通过限制器通过压缩空气，从而允许从管内部吹出管以避免任何沉积物。
超声波/微波液位传感器：
这些装置使用超声波或微波来测定罐内液体的空距。该装置发射微波或超声波，击中罐内液体的表面，然后反射回发射器本身。计算接收回信号所花费的时间，从而确定油箱的空距。这种类型的主要优点是没有活动部件，主要用于无法进行人工探测的液化天然气/液化石油气油轮。
电容电平传感器：
据说电容器具有两个板，由二电介质分开。对于测量罐水平，电容探头用作单个板，罐侧壁用作第二板。随着罐内的液位变化，罐壁和探针之间的电位相应地变化。因此，导致电路中的电流变化，因此它被校准以指示罐水平。
