船用消防设备

船舶机械，发动机和控制
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只要人们乘船出海，船上就会有对火灾的恐惧;比起今天的现代船，老式的木制帆船上的情况更严重。然而，重大火灾仍然发生在现代船舶上，造成了大量的生命损失，特别是在游轮和渡轮上。

船上的机舱通常是船上起火的地方;可能是由于机舱着火，也可能是由于发动机内部起火或爆炸引起的后续火灾。主要的便携式消防设备是不同类型的手持灭火器。它们位于整个机舱的不同楼层，以及由海水泵提供的软管和消防栓。在发动机内部空间的火灾可以攻击和扑灭惰性气体，如二氧化碳，泡沫，或水雾喷雾。

下面的章节将介绍现代机房中使用的消防设备。第一部分讨论了机房火灾的常见原因。

船上火灾的常见原因

机舱火灾的原因通常可以追溯到缺乏维护或不良当值实践．它们通常是由燃料泄漏、部件过热或不小心使用电焊或气体钎焊装置引起的。

石油泄漏

必须通过维护燃油和润滑油系统来对抗机舱火灾的风险，尤其是柴油发动机船，而不是蒸汽轮机;虽然我也有过几次在锅炉房的时候，有人用锯屑来擦燃烧器溢出的油，而不是用红色的旧沙桶里的沙子。必须时刻警惕任何类型的石油泄漏，管道和接头尤其脆弱。燃油管如有泄漏或损坏，应立即向高级工程师报告。对于喷油到热排气管上的问题，除了切断供应和灭火，你做不了什么，然而，引擎室的清洁是另一回事，这是我们都可以参与的事情。

  • 机舱管家

机舱应保持清洁、整洁，不得有木箱、纸板箱、油布、纸张等易燃物品。任何漏油都立即得到清理，源头也进行了调查、修复和记录。机舱禁止吸烟政策应该被执行，这应该阻止人们在沙桶里掐灭烟头!

维修

焊接和钎焊是船舶机舱修理部件的常用方法。但是，由于焊条的电弧和钎焊刀尖上的明火，两者都是潜在的火灾危险。焊接时也有额外的危险，随之而来的熔融金属可能会穿过几层楼落入舱底。

因此，需要修理的部件必须送到机舱车间。如果这是不可能的，那么应该在要焊接或钎焊的组件下面铺设防火毯。应雇用一名消防人员密切留意有关的程序;手里拿着一套灭火器。

机舱消防设备

  • 机舱喷水灭火系统

这是一种更现代的喷嘴，它提供的是非常细的水雾，而不是水流。这些系统覆盖了机舱的不同区域，但不包括配电盘或发电机的发电部件。洒水系统可以通过传感器自动操作，也可以由工程师手动操作。这就启动了水增压泵，并打开了压缩空气供应，这可以从专用的高压空气瓶或发动机空气启动接收器。

我们都知道，水通常不用于石油火灾，但是，因为细雾被注入该区域，它不仅饥饿的火的氧气，也驱散了烟雾。

  • 机舱灭火器

现在有四种主要的红色灭火器，在顶部有不同颜色的带子，表示它所包含的介质类型。在巧妙地扣动扳机之前，要先拆除保护销来操作它们。

灭火器通常储存在一个容器中，如下图所示，每四个一组;每种类型都有一个。集装箱被放置在机舱内不同的高度，处于火灾高危位置。

这四种类型是，

  1. 干粉灭火器——身体周围有一条黑色的带，用于熄灭电气和液体火灾。
  2. 泡沫灭火器——身体周围有一条黄色带，用于扑灭油类火灾。
  3. 水灭火器-这是一个红色带包含在两个细白色带之间的身体。它被用来熄灭纸、木头和布。
  4. 二氧化碳灭火器——它有一个黑色的带环绕在身体上，用于扑灭电气和液体火灾。

记住，只有干粉灭火器和二氧化碳灭火器应该用于电气火灾。

  • 消防栓和水管

它们被放置在整个机舱;消防斧有时在消防水龙带旁边。消火栓阀门应打开;水管每隔一段时间就流出并排入舱底水，以确保操作正常。

  • 水成膜泡沫

被称为AFFF和(发音为A triple F)是在60年代开发的，是一个伟大的创新，不仅在船舶机舱消防，而且在全球的石油和天然气平台。AFFF在其自己的容器中供应，并添加到AFFF储罐中，并由加压海水操作。海水与特殊液体混合后，通过黄铜喷嘴从11/2英寸的胶管中流出，形成厚的、粘性泡沫的加压膜。这是直接到火的底部，迅速窒息的火焰，驱散热量，烟雾和烟雾。

预防和控制

机舱火灾的两个主要原因是清除火灾以及主柴油机的曲轴箱爆炸。如果发现得足够早，两者都可以被发现和预防。扫烟囱火灾是通过排气温度高、扫烟囱门油漆剥落或Mate打电话通知我们烟道中冒出黑烟和火花来检测的。

更严重的是曲轴箱爆炸是由于曲轴箱内润滑油雾的累积而引起的。这就触发了油雾探测器，警报器就会响起，给工程师足够的时间让引擎减速，让它冷却。在发生爆炸时，曲轴箱门上的防爆装置将被提起。该装置可防止曲轴箱门飞出造成伤害;安全阀中的细钢丝网将热量从火焰中带走，降低了火灾的风险。爆炸门立即重新关闭，防止任何新鲜氧气进入曲轴箱，促进进一步的爆炸和火灾。

以上两种危害均有相似的消防措施;将CO2或水雾注入扫气空间，并将CO2注入曲轴箱。在相关部件和空间冷却之前，检查门必须保持关闭状态。

消防队伍及设备

这是一个专门的团队，由一个组长负责，他在休假时参加正常的课程。该队通常由船员、机舱和甲板军官组成。他们定期在甲板、机舱和机舱区域进行消防演习、疏散和救援操作。

呼吸器集

BA套装由一个氧气罐组成，这个氧气罐被绑在消防员的背部，为一个完整的面罩提供氧气。

个人防护

包括宽松的防火服、防火靴和黄色消防安全帽;队长的头盔上有红色的带子。

参考文献