船舶建筑和海军建筑 - 转型
介绍
在上一篇文章我们看到了欧洲战争如何促进了造船的发展，并为进一步的发展奠定了基础。这是导致造船方式改变的众多方面之一。这种变化是渐进的，但会持续很长一段时间。不仅是战争，而且科学发明的兴起也推动了海军架构和造船。在这篇文章中，我们将看到这些发明和发现如何给船舶的设计和建造带来变化，以及它如何成为未来发展的垫脚石。
设计变更
最初，所有的战争都是通过使用小型火炮进行的，当两艘战舰靠得更近时，或者通过冲撞或使用步兵登上战舰。但随着时间的推移，方法发生了变化。
在1400年底开始，沉重的大通的用途，但它类似于夯实和寄宿技术，因为在主甲板上放置了大通。但是，当用枪口进入两侧的船舶船舶时，将在1500年代早期改变。这些的优势船只许多加农炮可以同时使用，这就增加了炮的每击威力。
由于要在船体上安装几层火炮，建造者必须为船只提供沉重的骨架以支持火炮，同时也保护船只免受敌人的射击。此外，船体需要做得更深，以确保较低的大炮远离水面。越来越多的投资开始涌入建造、操作和维护这些专业船舶。为此，许多建造者开始投入越来越多的时间在研究和发展计算排水量和设计船舶的方法，以使大炮有足够的干舷来操作。
由于航行期限因航行期限而变化
到18世纪中期，英法两国开始将他们的军队派遣到海上。由于船在恶劣的海洋环境中可以忍受更长的时间，它们需要一个坚固的设计和坚固的结构。这一需求导致了对研究和创新关键领域的重视。随后，造船工人开始用更重的框架和加强的连接来制造船舶，以便船舶能够在海上长期、艰苦地工作。
本研究和创新还诱导了构造函数，以增加用于建筑的木材的库存（类型和质量）。根据木材的必要性和可用性，在施工中使用了不同类型和品质。但无论使用哪些木材，长途旅行和持续接触海水诱导的木材腐烂。这持续了很长一段时间，直到英国海军很快找到了解决这个问题。他们开始将船体镀铜作为防止船舶通过木船体进食的手段。这有助于海军留在海上持续时间。
其他的进步
造船工人开始了按比例制作模型和绘图的实践船的设计以更好的方式了解施工过程。这就是船舶设计过程标准化的发展过程。
英国，法国，西班牙和其他着名国家开始为学习海军建筑施加高校和培训机构。所有这些学院都看到了对学习船舶建设有兴趣的学生涌入。进入越来越多的资金，许多高校开始在欧洲众多地方爆发。
与此同时，亚里斯多德、阿基米德、艾萨克·牛顿等伟大的科学家也相继发明了一系列新的科学原理。在船舶理论领域发生了一场巨大的革命。制定了新的规则和原则来改进造船的方式。所有这些都为19世纪的实际发展奠定了基础。
更多的东西
虽然所有的发明和新方法都有助于获得如何以更好的方式设计的船舶如何设计，但他们缺乏某种东西或其他。例如，发现的最大理论涉及冗长的计算，导致建筑程序的延迟并增加成本。在这些计算方法中也存在缺乏创新。一旦完成了计算理论，即使施工包括不同，也可以由许多构造员使用类型的船只．基本的计算保持不变，任何新船的建造都是基于基于这些计算的假设。这些往往导致施工中的错误。
这一直待蒸汽发明引擎以及钢铁和蒸汽技术。就在那时，科学家们开始意识到数学计算的重要性，以及它在船舶设计中所起的作用。在这个时代发明的所有理论中，只有计算稳心的理论幸存下来并沿用至今。
参考文献
造船与科学:造船技术在科学领域的诞生Larrie D. Ferreiro著
图片
https://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/images/h54000/h54205.jpg
https://www.the-bahama-islands.com/Gun%20Ports.jpg
