跟踪船舶的自动识别系统
介绍了AIS
海上运输量的增加给港口附近和公海带来了一些问题。过去的许多事故和船舶碰撞都是由于附近船只的信息缺乏和港口当局误导的指示造成的。这些事件一直是船舶跟踪装置发明和使用的主要原因。此外，许多船东还需要跟踪他们所运输的货物。船舶跟踪设备也有助于满足这些需求。
自动识别系统就是这样一种通用的船舶跟踪装置。自动识别系统，顾名思义，自动帮助获取海上任何船只的详细信息。自动识别系统(AIS)是一种全自动系统，可以向附近的船只和海岸当局提供有关某艘船只的所有信息。
人工智能系统是如何工作的?
自动识别系统（AIS）在通过无线电波频率上以电子方式传输数据的基本原理运行。AIS设备由非常高的频率（VHF）发射器和接收器组成。发射器和接收器通过通信链路附加到船舶的显示器和传感器系统。为了接收其他船舶的确切信息，也可以发送自己的信息，AIS还具有连接到卫星的全球定位系统（GPS）。GPS可以是内部附接装置或单独安装的系统。AIS还连接到船舶的所有其他系统，这是它如何收到船舶的细节并将其发送到其他船只。
AIS系统也被认为是船上最重要、最安全的导航系统。这是因为AIS系统是自动连续运行的，不管船舶相对于岸边的位置如何，AIS系统都能发送和接收信息。此外，虽然只需要一个通道来传递细节，AIS也有一个二级通道，以防止任何形式的干扰或信息丢失。
另外，由于每艘船都有自己的AIS系统，因此，很有可能会出现交通量增加和航道堵塞的情况。然而，这从来没有发生过。AIS系统有一个自动系统，可以在负载增加的情况下解决自己和其他站之间的争用。这是可能的，因为每个电台都有自己的传输槽。AIS系统是这样设计的，传输槽自动分配到一个特定的站，根据该站的交通历史。每个插槽的时间是26.6毫秒，这意味着在机会进入下一个站点之前，每个站点可以在这段时间内传输信息。为此，总共有2250个插槽。在特定的时隙中，站发送的信息作为下一个信息的参考，下一个信息存储在其他随机组织的时隙中。通过这些槽接收和传输的信息立即传送到同一无线电范围内的任何车辆。因此，2250个插槽共同充当一个公共网络，提供特定频率信道下所有船只的信息。
哪些信息可以传送?
自动指示系统有助于传送有关某艘船的每一个细节。它有助于获取详细信息，如船的名称、速度、位置、方向、转向速率、目的地等。它还有助于获得船舶的物理尺寸，如长度、宽度、吨位、梁和吃水。所有这些信息都直接发送到船舶显示系统中，每一个细节都连续实时显示。
所有这些细节对避免船舶碰撞、减少和监控交通、协助航行、搜救行动以及调查研究都非常有帮助。因此，AIS系统不仅可以帮助跟踪船舶，还可以避免许多不利的情况。
